浅地キビナゴ祭り

連日いい海況が続いている串本
2本連続で外洋DAYでした。

浅地ではキビナゴが大量に群れてます。
ダイバーも多かったですけどね（笑）

1ダイブずっと見てても飽きないキビナゴの大群でした。

ピンクのソフトコーラルに付いてるニシキフウライウオ
ちょっと深いのが難点ですが綺麗ですね～
教えてくれた南紀シーマンズクラブの小池ちゃんありがとう～

今日も東風でいい凪になりそうです。
3ボート出港します。

ベストコンディション！

べた凪！　快晴！　透視度よし！と3拍子揃った串本
陸もすこし涼しくなって今がベストコンディションです。

過去一小さいかもしれないウミテング
次回リクエストされても見つける自信がありません・・・

これやらせちゃいますよ！！
ヤドカリの上にクロヘリアメフラシ乗ってました。

海も青くて気持ちよかった～

6年ぶりのダイビング
無事潜れてよかったです
またお待ちしてます。

今日は2ボートで外洋予定です。

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透視度よくなってきた！

昨日もいい天気
風がさらっとしてかなり涼しい感じでした。

透視度も15ｍにアップして水温は28℃
1時間潜ってても快適です

台風明け　アザハタの根も健在でした。

クダゴンベの台風乗り越えてました。
あいかわらずよく動きまわってるのでじっくり狙ってください

ニジギンポもかわいいサイズが増えてきました。

キビナゴも多くてカンパチの若魚達が追いかけまわしてます。
カンパチは好奇心旺盛なのでよくダイバーに近づいてきてくれます。

綺麗な緑色のカミソリウオ
今年は多いのかな？

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営業再開です

長い台風クローズも終わり昨日から営業再開です
海はべた凪　透視度は10～12ｍ　水温27℃の串本です。

ハゼリクエストで砂地に行ってきました。
ホタテツノハゼ・ネジリンボウ・ヒレナガネジリンボウ・チンアナゴは健在でしたがヤシャハゼは残念ながら見つけられず・・・　
またリベンジします

台風のうねりで切れたミル藻があちこちに溜まっています。

カミソリウオ見っけ！！
前に居た個体より小さめです。

アオサハギとアミメハギの2ショット

ノコギリハギの赤ちゃん

チビジョーも少し大きくなってきたかな？

今日は2ボート出港です。

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台風いつ通り過ぎた？

そろそろ荒れてくるのか？
大雨予報だけど降ってくるのか？
もう台風すぐそこにいるけど流石に大荒れになるのか？

いろいろ考えてたら台風通り過ぎてました。
大した風も吹かず、晴れ間さえ出てる程
すこしの間激しい雨が降ったぐらいでした。

１週間もやもやしながら過ごしてましたが何事も無くてよかった

海もべた凪
上から見る限りは透視度も悪くなさそうです

明日は店を元通りにして３日から通常通り営業致します。

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クローズ５日目

台風10号の足が遅い・・・
8月26日からクローズして早５日・・・
16：00現在まだ瀬戸内海にいる模様
台風のくせにタービン壊れてブースト上がらん車にみたいに遅い

まだ串本は晴れてて風もそれほど吹いてません
海も意外と静かです。

嵐の前の静けさなのか・・・
それとも何事もなく通り過ぎるのか・・・

最接近は９月１日の予報
営業再開は９月３日を予定しております。

台風の進路に当たる方は十分にお気を付けください。

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台風遅い・・・

台風が接近している串本
まだかなり離れていますが激しい雨が降っています。
台風の足が遅く９月１日まではクローズとさせて頂きます。
まさかこんなにも長引くとは思いませんでした。

えっ？　串本直撃コースに代わってますけど・・・？
勘弁してください

さて、最近よく物が壊れます
お盆前にメインのボイラーが故障
幸いすぐに業者さんがきて修理してくれました。

そしてセレナが故障　走り始めにベルトが滑る嫌な音が出てました
原因はベルトを張ってるオートテンショナーが壊れベルトの張力が無くなってベルトが滑っていました。　しかも弛んだベルトがボディに当たって傷がついてました。ベルト切れたら走行不能ですから危なかったです
現在走行距離約２２万キロ　そりゃテンショナーも壊れますね。

セレナが修理中にまさかのNBOXも故障・・・
嫁さんがNBOXで買い物に行ってるときにLINEが入ってきました。

エンジンチェックランプ点灯
これは「ブースト圧不足」のエラー　実際ブーストはかかっているのですが圧力センサーが調子悪いのかごくまれに点灯しますが普通に走れるのでランプが付いたらコンピューターをリセットして消して乗ってました。
この日もリセットして試走したけど問題ありませんでした。

そして次の日　買い物に出ている嫁から再びLINEが

画像ではわかりませんが動画が添付されてて今度はエンジンチェックランプが点滅しておまけにVSA（横滑り防止装置）のランプも点灯しています。
なんとか買い物から帰ってきましたがアイドリングがばらついて全然パワーがでません。エアコンONだと少しの坂も上れないほどです。

明らかに３気筒のうち１気筒失火しているようです。
診断機をつなぐとやはり１番シリンダーが失火と出ました。
プラグは交換しているのでイグニッションコイルが怪しいのでネットで注文して交換してみました。

死んでるのは１番だけですが他のコイルもいつ死んでもおかしくないので３本とも交換です。幸いNBOXはエアクリーナーを外せばすぐコイルが出てくるので１０分もあれば交換できます。ついでにPCVバルブとホースも交換　NBOXはここのホースが破れやすいらしいです。

交換後コンピューターをリセットしてエンジン始動
綺麗にアイドリングして無事直りました。
そのまま試走すると明らかにトルク感がアップしています。
火花が強くなって燃焼がよくなったんですかね？
走行距離14万キロ　まだまだいけそうです。