串本ダイビング日記・他

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クローズ５日目

台風10号の足が遅い・・・
8月26日からクローズして早５日・・・
16：00現在まだ瀬戸内海にいる模様
台風のくせにタービン壊れてブースト上がらん車にみたいに遅い

まだ串本は晴れてて風もそれほど吹いてません
海も意外と静かです。

嵐の前の静けさなのか・・・
それとも何事もなく通り過ぎるのか・・・

最接近は９月１日の予報
営業再開は９月３日を予定しております。

台風の進路に当たる方は十分にお気を付けください。

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台風遅い・・・

台風が接近している串本
まだかなり離れていますが激しい雨が降っています。
台風の足が遅く９月１日まではクローズとさせて頂きます。
まさかこんなにも長引くとは思いませんでした。

えっ？　串本直撃コースに代わってますけど・・・？
勘弁してください

さて、最近よく物が壊れます
お盆前にメインのボイラーが故障
幸いすぐに業者さんがきて修理してくれました。

そしてセレナが故障　走り始めにベルトが滑る嫌な音が出てました
原因はベルトを張ってるオートテンショナーが壊れベルトの張力が無くなってベルトが滑っていました。　しかも弛んだベルトがボディに当たって傷がついてました。ベルト切れたら走行不能ですから危なかったです
現在走行距離約２２万キロ　そりゃテンショナーも壊れますね。

セレナが修理中にまさかのNBOXも故障・・・
嫁さんがNBOXで買い物に行ってるときにLINEが入ってきました。

エンジンチェックランプ点灯
これは「ブースト圧不足」のエラー　実際ブーストはかかっているのですが圧力センサーが調子悪いのかごくまれに点灯しますが普通に走れるのでランプが付いたらコンピューターをリセットして消して乗ってました。
この日もリセットして試走したけど問題ありませんでした。

そして次の日　買い物に出ている嫁から再びLINEが

画像ではわかりませんが動画が添付されてて今度はエンジンチェックランプが点滅しておまけにVSA（横滑り防止装置）のランプも点灯しています。
なんとか買い物から帰ってきましたがアイドリングがばらついて全然パワーがでません。エアコンONだと少しの坂も上れないほどです。

明らかに３気筒のうち１気筒失火しているようです。
診断機をつなぐとやはり１番シリンダーが失火と出ました。
プラグは交換しているのでイグニッションコイルが怪しいのでネットで注文して交換してみました。

死んでるのは１番だけですが他のコイルもいつ死んでもおかしくないので３本とも交換です。幸いNBOXはエアクリーナーを外せばすぐコイルが出てくるので１０分もあれば交換できます。ついでにPCVバルブとホースも交換　NBOXはここのホースが破れやすいらしいです。

交換後コンピューターをリセットしてエンジン始動
綺麗にアイドリングして無事直りました。
そのまま試走すると明らかにトルク感がアップしています。
火花が強くなって燃焼がよくなったんですかね？
走行距離14万キロ　まだまだいけそうです。