あるバケツをひっくり返したような大雨の日
道路は所々に水が溜まって激しく水をまき上げながら我が愛車Ｃ25セレナで高速道路を走っていました。
突然「ガクッ！」とミスファイヤしたような振動が2回ほど出ました
ちょうど長距離を走らなけらばならなかったので慎重に運転してると今度はミッションが滑っているような感じになって通常時速100ｋｍでエンジン回転は2500回転ほどなんですが4000回転ほど回ってるのに車が進んでいかなくなってきました。高速道路のトンネル中「これはやばい！」とアクセルを抜いた瞬間 いきなりミッションが１速固定 時速100ｋｍぐらいからフロントロックして急減速（Ｃ25セレナはＦＦ）トンネル内に響くスキール音
左右に振れる車を必死に立て直し何とか停車
幸い早朝だったため後続車は無し メーターパネルにはミッションエラーの警告ランプが点滅 とりあえず非常駐車帯まで移動できるか試してみると時速10ｋｍほどなら何とか動いたのでとりあえず避難しました。
ミッションブローでもうダメだと思い、JAFかカーレスキューに連絡しようかと色々考えてましたがとりあえず下回りをのぞいてみると特にオイル漏れも無し
ボンネットを開けてみても外からは異常無し エンジンは普通にかかってました。
１０分程するとミッションのエラーが消えたので恐る恐る走ってみると普通に走れる・・・ しかしいつまた動けなくなるか？ もしまたシフトロックしたら？
幸い それ以降は全く症状が出ず500ｋｍ無事帰ってこれました。
帰って来てからOTBコネクターに診断機を繋ぐとCVTコントローラー（ミッション制御コンピューター）の接続エラー（電源切断等）のログが残っていました。
コントローラーの部品の値段を調べると51,000円！！（税別）
こんなのはとても買えないと某オークションをさがすと700円でした。
早速交換
じゃまなエアダクトを外すとECUとCVTコントローラーがでてきます。
新しいコントローラーと古いコントローラー
なんだか違和感
よくみるとゴムキャップが無くなって中の基盤丸見えになってる・・・
大雨の日だったのでここから水が入ってエラーが出たのかな？
とりあえず今のところは調子よく走ってます。
現在セレナの走行距離は21万キロを突破しています。
故障の多い車種ですが良くもっていると思います。
HIDのバルブが切れたので新型LEDバルブに交換
ひと昔前のLEDは暗いイメージでしたがHIDより明るいのでびっくりしました。
車検があと1年半あるのでそれまでなんとか頑張ってもらわねば
今日は温かくなりそうです。
3ボート出港です。
告知が遅れました。
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沢山のご応募お待ちしております。
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12月28日まで延長します。
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お知らせです
2020年2月の開催以来、コロナ禍の為に中断しておりました「センターウェル懇親会」を4年ぶりに再開致します。
折しも来年2024年はCENTER WELL開業10周年に当たります。
この為、宴の名称を「センターウェル10周年記念パーティー」と掲げます！
毎年懇親会にご参加頂いていたお客様にも、まだ懇親会にご参加頂いた事のないお客様にも、楽しんで頂ける宴になるよう精いっぱい努めます。
是非ご参加下さい。
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では また。
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