昨日はよく雨が降った串本です。
湿度も高くちょっと動いただけでも汗がふきだします。
さて昨日の部品の正解発表です。
答えはC25セレナ クロスメンバーのウレタンブッシュでした。
クロスメンバーは18ｍｍのボルトで止まっているので18ｍｍのソケットが必要なんです。
C25セレナの定番トラブル クロスメンバーのブッシュ切れ
これが切れると走行中「バキッ」と尋常じゃない音がします。
メンバーをアッセン交換すると10万円以上かかるのでウレタンブッシュを挟み込んでガタを無くします。
症状と作業内容は動画を見ればよくわかります。
決して自分で動画を作るのがめんどくさかったって訳ではないですよ（笑）
まずはフロントメンバーから
２柱リフトなんてないのでジャッキアップしての作業です。
見えてるジャッキはメンバーが落ちてこないように支えてるだけです。
ちゃんとでかいジャッキで上げてウマかけてます。
続いてリヤ側のクロスメンバー
丸印の所にゴムブッシュが入ってるんですがちぎれてボディに干渉しています
ブレーキを踏んだ時やカーブを曲がった時など負荷がかかった時にメンバーが動いてバキッとすごい音がなるんです。
リヤのクロスメンバーを外した所
6本のボルトで止まっているんですが後ろの4本のボルトが何と18ｍｍ
なんでこんなサイズで止まっているのか分かりませんがメーカーとしてはあまり外して欲しくない所なんでしょうね～
こんな感じでボディとメンバーの間にブッシュを挟み込みます
実はこの作業をするのは2回目
前回作業したのは走行距離が約10万キロ 今回は5年経って19万キロ
部品代が3000円ぐらいなので良く持ったと思います。
ちなみにボルトは再利用してます。
今日は母校 串本古座高校にプール講習に行ってきます。
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では また。
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